京东购物可靠吗安全吗，京东网上购物是正品吗？

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4月15日，一条涉及“京东开始搞自杀式物流”的聊天记录在网上疯传。

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聊天记录的大概意思是，京东将召集物流人员，分14批次向上海运送物资。一批次先进入上海后，就地隔离。接着下一批次小哥继续运输。通过循环，实现每天都有物流运输。

这是真的吗？

京东称，这是真的，并且，京东物流调派的小哥将不止14批次。进入上海后，这些物流人员并非要就地隔离，在遵守政府管控的情况下，他们可以正常派送商品。

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4月8日，京东CEO徐雷在朋友圈称，京东“已经整装待发，将会开足马力尽最大努力支援上海。”

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他还扬言：“京东在抗疫救援方面，从来不惜力，从来不算帐，也愿意用自己最擅长的供应链能力高效支援任何需要的城市。”

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话音刚落不久，上海民众在京东下单后，却看着物流配送时间从1天，变成2天、3天、4天······

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愤怒的上海市民认为被徐雷耍了，他的那番声明只不过是在给京东攒名声。网上攻击京东的声音不绝于耳。网友甚至给京东贴上“吹牛皮大王”、“宇宙无敌渣男‘的标签。

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京东面临着一场信用危机。

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自从上海实行全域静态管理后，未做充足准备的市民面临着物资短缺的困境。

很多市民根本没想过上海一封城，就封了十几天。何时解封，目前还是一个未知数。

囤货不足，很快，许多市民就没东西吃了。

虽说街道会发放一些物资，但它难以满足市民的需求。

网上求助物资的声音一个接着一个，顿时，让人陷入“上海究竟怎么了”的想象中。

其实，上海实行管控后，全国多个省市便不断地往上海市运送物资，包括各种新鲜蔬菜、米等。

上海真正缺的并不是物资，而是配送物资的人。

管控后的上海，物流公司的正常配送受到了严重干扰。比如，有快递员往小区送货，不是进不去，就是出不来。

配送物资，成了志愿者、居委会工作人员的事。但非专业的人做专业的事，效率有待提高。

因此，打通物资配送的最后一公里路，将会极大地改善上海市民近些日子面临的物资短缺问题。

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徐雷的两次发声，都表明了京东有能克服重重困难，帮助上海缓解物资配送压力的决心。但是，京东的物流配送不是自己说的算，还需要有政府的支持，才能实现。

“层层关卡管控，拿到通行证就不容易，运力奇缺，能运的运费都涨到天上去了”，这是网友总结的上海目前物流配送的状态。

但是，面对这种状况，“京东能够做通政府工作，在重重压力和困难下打通上海的物流，太不容易了。”

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京东这次的表现很加分，它没有骗人，真正地在行动，为民众解决生活困扰。

澎湃新闻报道称：京东全国招募3246名小哥驰援上海，绝大多数已抵达。

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也有消息称，上海居民陆续收到物资了。

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还有一个问题值得我们思考，这不仅仅是对上海，也包括其他城市，那就是封城后，是不是有更好的方式保障物资的配送？

现阶段，一旦一座城市实行严格的管控措施，为了减少人员流动，也会让物流暂停，或者会设置各种关卡，阻碍物流的配送。

但是，在民众足不出户的情况下， 物资配送将与民众的基本生活需求深深地绑定在了一起。

疫情期间，上海的物流配送成为“稀有物”，快递员的每单跑腿费甚至都涨到了700元，但还是供不应求。因为在生存面前，民众可以不计钱财。

但是，这笔费用， 又有多少人是可以承受得了？

如何提高物流配送的能力？

这需要政府、街道或者居委会、物流公司三方构建联动机制，打造无接触的配送方式。

前提是，政府要有绝对的意识，保障物流配送，并成立保障城市物流配送的领导小组。官员们不能因为害怕承担病毒传播的责任，就一刀切，给物流设阻。

物流在上海慢慢地恢复，但能够持续多久，过程中又会暴露出什么问题，值得继续关注！

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