骑手兼职怎么加入，兼职骑手申请流程？

最近，包括北京、杭州等地的商务局呼吁全社会未到岗或有空闲时间的市民自愿加入美团、饿了么、叮咚买菜等平台的外卖骑手队伍。与此同时，杭州市餐饮协会也号召处于休假状态的餐饮企业员工积极参与各个平台的骑手队伍。

昨天，美团专送龙翔桥站的站长郭志强接待了几位新人，他们大多曾在服务行业工作，但由于疫情导致停业，暂时失去了收入。其中一位新人曾是饭店的服务员，最近连厨师都感染了，饭店不得不暂时歇业，因此他决定做快递小哥过渡一下。

老骑手一天收入超千元

新员工入职后需要适应并量力而行，尽力完成各项工作任务。

“现在我们的运力严重不足，如果能有外部力量来协助一下就太好了。” 针对新人的加入，郭志强表示，早已经建立了一套成熟的流程：通过简单考核后，新人先拿着站点资料去就近的卫生站免费办理健康证。如果需要住宿，只需交纳50-100元的押金，其他工具如电动车、外卖箱等都由站点提供。

龙翔桥站的老骑手鲁祺表示，总体来说，加入外卖行业的门槛并不是很高，但实际跑起来却绝非轻松。他拥有5年多的外卖配送经验，并指导过许多新手骑手。他发现，新手最常犯的问题是急于获得成就。他们在未掌握熟练配送技能的情况下，希望赶紧多跑单多赚钱，但这种做法往往适得其反，甚至有些新手可能在刚出门没多久就发生了意外。

对于第一次尝试外卖送餐的新骑手，郭志强也给了一些建议。比如，首先要熟悉外卖平台的相关设置。事实上，外卖平台都有一些帮助新骑手的措施，比如美团会优先将配送难度较低的“新手关照单”分配给新骑手，还提供额外的免责机会“新手免责卡”，以及通过“新手VR接单模拟”让新骑手更快地熟悉配送流程。

新骑手遇到超时等违规情况时，只要违规情况是由非主观因素造成的，会有一定的免责机会。郭志强建议新手最好开始选择熟悉的送货区域，并多送一些距离较近的订单，以便熟悉流程。他指出，新手在第一周最好关闭“派单”按钮，自己去订单池选合适的订单，同时将“接单量”设置为2单即可。

鲁祺表示：“跑单这件事情，也是熟能生巧，最近疫情期间外卖订单增加，新手也不要急，可以慢慢来。”对于最受关注的收入方面，他透露，由于目前配送价格高，长途订单多，再加上平台的补贴，一些老骑手一天的收入超过千元，的确也很可观。

送外卖的工作多了也意味着面临更多的风险，因为接触的地方更多了。郭志强提醒新手们要知道，送外卖和快递员都属于易感染人群。比如在美团龙翔桥站，原本有70多名骑手，现在已经有近30人出现了不同程度的身体异常。郭志强特别建议身体较差或有基础疾病的人以保护自身健康为重。

务必要明确地了解商圈在地图上的位置。

和敢于问路

一部2万毫安的移动电源是很有必要的。

骑手朱明礼最近一段时间的工作状态是每天早上10点出门，晚上9点左右下班回家，中间除了吃饭都在忙着送餐的路上。

朱明礼在杭州从事骑手工作已经接近6年了，目前负责着杭州城西的一个商业区的派送服务。朱明礼表示，他所在的服务小队目前有40名骑手，但最近有9名骑手因为感染了新冠病毒而在家休息。目前还没有新的骑手加入，导致现有骑手每天都在超负荷运转。

昨天下午3点左右，朱明礼已经完成了39单送餐任务，而前天和大前天都送了71单。“最近每天的单量在70-80单之间，比往常多送了十几单。”而且他观察到，最近送的面条和粥比较多，可能是由于很多人生病了。

近来，很多人都抱怨外卖送餐速度慢。朱明礼表示，这不仅仅是因为订单量激增和人员减少，还因为餐厅内部人手紧张，制作和出餐都变得缓慢，导致时间耽误较多。

在杭州过去的六年中，朱明礼已经培养了七八十名学徒。对于新手，他建议他们首先要明确自己是想要成为全职骑手还是兼职骑手。对于兼职骑手来说，他们通常需要自备电动车，而只有全职骑手才能获得平台提供的电动车。

除了手机，随身最重要的一样东西是钱包，一般来说一张存有2万元的充电宝可以用一天。

为了帮助新手尽快适应工作，朱明礼还特意准备了一份商圈地图和攻略。地图上详细标注了各个小区的进入方式，哪些允许骑车进入，哪些不允许，以及订单量大的位置和餐品送达后应放置的位置等重要信息。

朱明礼强调，外卖跑步需要首先熟悉地图上的商圈位置，并且要有勇气问路，这是非常基本的。“如果一开始就不敢问路，到处都找不到，完全依靠地图是行不通的。”

其次，务必在熟悉的区域内接受订单和配送商品。一开始可能会遇到因为派送距离较远而导致的困难，比如电动车没电或手机没电等问题。

朱明礼提出，特别是众包平台的兼职骑手应该接受全域接单，但可能会出现越跑越远的情况。因此，出门前一定要对电瓶车的电池电量进行充分估计。

平台对骑手进行补贴

我们也思考了很多方式来保护骑手的健康。

为了帮助新骑手更好地熟悉配送流程，并保障他们的健康，美团外卖最近将专注于强化骑手健康保障和设立疫情关怀金等措施，以构建更可靠的风险防护屏障。

据了解，“疫情关怀金”主要是通过给予骑手接单激励来支持他们，包括接单奖励、天气补贴等多种形式，以帮助骑手在特殊时期获得更多的收入。

美团外卖最近一周在杭州投入了500万元的配送补贴，预计在接下来的一个月内，将继续投入超过1000万元的补贴。这一举措旨在吸引更多的骑手加入配送队伍，为城市的供应链增加保障。

杭州外卖站点为保障骑手健康，已经实施骑手健康台账，并定期追踪骑手的身体状况。此外，美团外卖还及时在各配送站点设置了健康专区“同舟守护1m2”，提供N95口罩、抗原和药品，骑手可自行测试和取用。

为了应对北京地区运力极其紧张的情况，饿了么采取了多项举措。其中包括增加激励补贴、优化运力调配等方式以提高服务水平。在北京，新骑手连续跑单15天将平均获得额外3000元的奖励。

他们还在陆续向全国骑手发放了超过20万份应急防护安心包，包括抗原检测试剂和食物补给等物资，为骑手提供口罩、消毒剂等，以加强防疫措施，同时不断升级“无接触配送”。最近，朱明礼也注意到，杭州饿了么也暂停了对骑手的超时处罚。

由于运力紧张，盒马昨天发布了紧急招募拣货员、临时工和配送骑手的海报，以缓解订单配送需求压力。配送骑手的主要责任是在3公里范围内完成订单配送，因此要求应聘者能够迅速送达订单。配送订单将由系统自动分配，“全天都有订单，无需主动接单，只需认真、努力地完成配送任务，按日计算的薪酬范围在240元至800元不等”。

顺丰同城在昨日也开始了志愿者招募活动。志愿者需要在确保自身健康状况良好的前提下，自愿参与配送工作。从12月26日开始，参与年龄限制将放宽至18至60周岁。顺丰同城浙江战区业务负责人许梁透露，近日杭州地区的订单量暴涨了3倍至5倍，因此现有的运力处于紧张状态。他表示杭州地区已成功招募了100多位志愿者，经过简单培训后，今天开始就可以陆续投入工作。

橙柿互动·都市快报记者梁应杰沈积慧童蔚