北京地铁14号线运营时间，14号线地铁时刻表查询？

自2021年底京港地铁14号线全线贯通以来，日均客流持续增长。工作日客运量从74万人次增长至83万人次，增幅达12%。五一假期前的最后一个工作日，14号线创下历史最高客流记录，单日客运量达到92万人次。全长50.8公里的14号线连接了丽泽、CBD、望京等商务区，以及方庄、蒲黄榆等多个居民区和北京南站交通枢纽，承担了西南至东北方向的重要交通运输功能，成为沿线居民出行的重要交通工具。

为了确保乘客的顺利出行，京港地铁一直在根据线路和车站客流情况不断优化客运组织。为了提升乘客出行体验，自2023年5月31日起，京港地铁14号线将采用新的运行图。具体措施包括：延长早高峰运营时间、增加车次、缩短行车间隔、以及延迟末班车时间等。这些举措将进一步提升14号线工作日和双休日的运力，使乘客出行更加高效便捷。

工作日14号线早高峰时段将延长30分钟，并且将增加8列车次，以便更方便乘客通勤。

京港地铁在14号线贯通运营后，持续关注着14号线车站的乘客等候情况以及客流数据。经过多次实地考察，他们发现了大井站、北京南站、金台路站和望京站等重要车站存在客流高峰和换乘问题。经过长达16个月的调研和分析，结合14号线长距离和客流量大的特点，京港地铁制定了精准的运力匹配方案，包括延长早高峰运营时间、增加车次等措施，以提升14号线在早高峰时段的运力。

根据调研结果，在14号线东部朝阳区段的客流高峰持续延后，乘客通勤时间主要集中在7:30-10:00之间。因此，为了有效缓解朝阳区段，特别是金台路站至朝阳公园站早高峰的客流压力，14号线上行丽泽商务区站至善各庄站区段的早高峰运营时间已经由7:30-9:30延长至7:30-10:00。这项举措有效缓解了东部乘客的通勤压力，并确保他们出行的顺畅。

为了更好地满足14号线西部乘客的早高峰通勤需求，从大瓦窑站至丽泽商务区站区段的上行列车将增开8列车次，并将最小行车间隔缩短至3分钟。这样一来，乘客在6:30-7:30之间将更加灵活地通勤。

此次调整计划预计能够有效缓解14号线早高峰期大客流车站的压力，达到均衡线路运力的目的。这将有助于缩短乘客的候车时间，让通勤更加便捷。预计在早高峰期间，该线路单向可多运送3700余名乘客。此外，京港地铁将继续密切关注客流情况，并根据需要增加临时列车，以进一步提升乘客的出行体验。

为满足晚间乘客的出行需求，14号线晚间增加了7列小交路车次，并缩短了行车间隔。

为了更好地满足晚间乘客的出行需求，自2023年5月31日起，京港地铁14号线将在工作日及双休日的21:30之后增加九龙山站到善各庄站区段的小交路，并采用大小交路套跑模式运行，以方便乘客出行。

14号线九龙山站到善各庄站的区段将增加小交路，并在工作日晚间采取大小交路1:1套跑的形式，最小行车间隔缩短至3分30秒。在工作日晚间21:30-23:04期间，将增开7列小交路车次，其中包括大交路（张郭庄站至善各庄站）与小交路（九龙山站至善各庄站）1:1套跑的模式，以此精准调配运力。这一调整将提升14号线朝阳区段的运力。

另外，在双休日的21:30至23:12期间，14号线将增加2列小交路车次，以满足晚间乘客的出行需求。

通过增加列车数量和优化行车组织，我们成功提高了14号线在朝阳区重要商业区段平日晚间的运力，使该线路单向可多运送13000余名乘客；双休日晚间的运力也提升了13%，使该线路单向可多运送3700余名乘客，为乘客提供更加便利的晚间出行服务。

全线末班车时间已经进行了调整，因此全线的运营时间也相应增长。

夏季到来，乘客在晚间出行的需求逐渐增加。为了方便乘客，14号线将延长末班车的发车时间，以满足这一增加的需求。具体来说，14号线张郭庄站上行开往善各庄站的末班车发车时间以及善各庄站下行开往张郭庄站的末班车发车时间均会延迟12分钟。此外，在工作日和双休日，地铁的全天运营时间也会增加，以使地铁出行更加便捷。

很抱歉，我无法提供地铁时刻表的具体信息。

采取多种措施，持续提升运营服务水平。

为了应对此次运行图的调整，京港地铁14号线将通过站内广播、站内标识等方式向乘客提示相关信息。此外，工作人员将加强巡视，确保及时为乘客提供咨询及服务。您也可以使用京港地铁官方网站、微博和微信公众号获取首末班车时间信息。

为了配合新版运行图的执行，14号线对各车辆段和停车场的列车收发车安排进行了重新调整。同时，线路、车辆、信号等部门也加强了维修保障工作，并且车站工作人员和乘务人员提前进行了相关培训和演练，以确保在新版运行图执行期间为乘客提供优质的服务保障。

近年来，京港地铁一直秉承以客户为先的服务理念，从乘客需求出发，通过精细化管理不断改善服务。如缩短列车间隔、增开临时列车、优化运营组织方式等举措，以提升乘客的出行体验。此外，京港地铁还不断推出一系列举措，如改造空调、列车多功能区，优化站内无障碍设施、标志标识，尝试应用车站智能服务机器人、车站智能清洁机器人、列车智能巡检机器人、车站直梯无接触按钮等，旨在为乘客提供更加优质的出行服务。

京港地铁未来将继续深入研究并优化客运方案，实施多种举措以持续改善乘客的出行体验，致力于为乘客提供更加便捷的出行服务。

来源京港地铁

编辑曾佳佳

流程编辑刘伟利